Подрядчики на полном содержании
Многие из вас наверняка уже слышали, что мы уже вторую неделю держим в тонусе районные администрации на предмет уборки снежной каши и гололёда из-под ног пермяков. Собираем жалобы и фотографии, систематизируем их и направляем в виде официального запроса, на который власти обязаны отреагировать. ГИБДД со своей стороны щедро раздаёт предписания и штрафует должностных лиц, за что им тоже большой респект. Совместными усилиями общественности и МВД может быть действительно удастся заставить подрядчиков работать ;)
В последние дни мы внимательно изучали нормативно-правовую базу, благодаря которой такое безобразие на дорогах города вообще стало возможным. И выяснили, что безобразие у нас не только на дорогах, но и в самом подходе к распределению контрактов на содержание дорог. С 2008 года действует Решение Пермской городской Думы №38, привнесшее множество новшеств в сферу текущего содержания и благоустройства. Попробую объяснить наглядно.
Что было раньше?
1) Подрядчик должен иметь достаточно ресурсов для исполнения контракта: технику, работников и т.д.
2) Оплата производилась за фактически выполненные работы, требуемые в зависимости от погодных условий.
3) Кураторы выезжали и оценивали конкретный результат, за который подрядчик получит деньги.
Что сейчас?
1) Подрядчику достаточно правильно составить конкурсную документацию (или просто купить её, вставив в заголовок название своей фирмы с 1 столом и стулом).
2) Оплата производится "за каждый день" нормативного содержания дорог, вне зависимости от того, выполнялись работы в действительности или нет.
3) Кураторы 4 раза в месяц выезжают и ставят субъективные оценки (причём могут выезжать в солнечную погоду и без осадков, закрывая глаза на всё остальное время в снежных завалах и грязи).
Например, с ноября действует зимний период содержания дорог. Даже если ноябрь был теплый, и небесная канцелярия не разразилась снегопадом - подрядчик может вообще ничего никуда не вывозить, и получит 100% денег, будто он работал. И наоборот: если весь месяц на дорогах был ад, нужно просто выбрать правильные 4 дня для выезда куратора, который поставит хорошие оценки и подрядчик снова получит все деньги. Нужно только правильно замотивировать куратора ;) Круто, не правда ли?
Нагло пилить бюджет платить деньги подрядчикам за нормативное состояние уличной дорожной сети, когда де-факто в городе менее 10% дорог и тротуаров вообще соответствуют нормативам - это издевательство над здравым смыслом и угроза здоровью пермяков. Уверен, многие из вас успели прокатиться на бесплатном ледовом катке, организованном городскими властями на всех тротуарах города ;)

<снежное Адищево повсюду>
Мы считаем, что подрядчиками не должны становиться фирмы-однодневки, не имеющие ресурсов для текущего содержания и не несущие ответственности за свою работу. Еще мы считаем, что дарить бюджетные деньги "за каждый день" при отсутствии фактически выполненных работ недопустимо, и подрядчик должен получать оплату за конкретные действия и их результат. Поэтому сегодня мы подали обращение к прокурору Пермского края Вадиму Антипову с просьбой принять меры: тем более, уже в марте начнут разыгрывать контракты по содержанию дорог на ближайшие 3 года. Самое время обратить внимание на проблему, которая превратила наш город в грязное снежное месиво, и навести, наконец, порядок в городском благоустройстве.
Наверное, наша инициатива расстроит некоторых депутатов, чьи конторы присосались к сфере благоустройства и выкачивают городской бюджет - но скатываться по гололёду в снежную кашу "во имя их благосостояния" нам всем уже поднадоело ;)
В последние дни мы внимательно изучали нормативно-правовую базу, благодаря которой такое безобразие на дорогах города вообще стало возможным. И выяснили, что безобразие у нас не только на дорогах, но и в самом подходе к распределению контрактов на содержание дорог. С 2008 года действует Решение Пермской городской Думы №38, привнесшее множество новшеств в сферу текущего содержания и благоустройства. Попробую объяснить наглядно.
Что было раньше?
1) Подрядчик должен иметь достаточно ресурсов для исполнения контракта: технику, работников и т.д.
2) Оплата производилась за фактически выполненные работы, требуемые в зависимости от погодных условий.
3) Кураторы выезжали и оценивали конкретный результат, за который подрядчик получит деньги.
Что сейчас?
1) Подрядчику достаточно правильно составить конкурсную документацию (или просто купить её, вставив в заголовок название своей фирмы с 1 столом и стулом).
2) Оплата производится "за каждый день" нормативного содержания дорог, вне зависимости от того, выполнялись работы в действительности или нет.
3) Кураторы 4 раза в месяц выезжают и ставят субъективные оценки (причём могут выезжать в солнечную погоду и без осадков, закрывая глаза на всё остальное время в снежных завалах и грязи).
Например, с ноября действует зимний период содержания дорог. Даже если ноябрь был теплый, и небесная канцелярия не разразилась снегопадом - подрядчик может вообще ничего никуда не вывозить, и получит 100% денег, будто он работал. И наоборот: если весь месяц на дорогах был ад, нужно просто выбрать правильные 4 дня для выезда куратора, который поставит хорошие оценки и подрядчик снова получит все деньги. Нужно только правильно замотивировать куратора ;) Круто, не правда ли?

<снежное Адищево повсюду>
Мы считаем, что подрядчиками не должны становиться фирмы-однодневки, не имеющие ресурсов для текущего содержания и не несущие ответственности за свою работу. Еще мы считаем, что дарить бюджетные деньги "за каждый день" при отсутствии фактически выполненных работ недопустимо, и подрядчик должен получать оплату за конкретные действия и их результат. Поэтому сегодня мы подали обращение к прокурору Пермского края Вадиму Антипову с просьбой принять меры: тем более, уже в марте начнут разыгрывать контракты по содержанию дорог на ближайшие 3 года. Самое время обратить внимание на проблему, которая превратила наш город в грязное снежное месиво, и навести, наконец, порядок в городском благоустройстве.
Наверное, наша инициатива расстроит некоторых депутатов, чьи конторы присосались к сфере благоустройства и выкачивают городской бюджет - но скатываться по гололёду в снежную кашу "во имя их благосостояния" нам всем уже поднадоело ;)